央視新聞客戶端點擊或掃描下載

國內國際經濟軍事文娛視頻圖片評論

舟山:漁季出海,在東海的中心呼喚海鮮

美食首頁 來源:企鵝吃喝指南 2018年10月09日 10:36 A-A+

原標題:

  九月開始,艷陽在水面上綴滿波光,漁船轟鳴著劃破海浪,大網一拉,浪花翻騰,滿船銀鱗耀目輝煌——舟山,這座中國最大的漁場,迎來了一年中最熱鬧的時節。

1

  東海里的魚蝦蟹們,享受著長江水和寒暖洋流的滋養,剛剛度過一個吃飽喝足的快樂暑假。最肥美的那一批落入漁網,被運到舟山的市場上,構成一座龐大而生動的海鮮博物館:

3

  嗯,去過臺州、去過溫州、去過寧波之后,我們終于來到了海鮮的源頭:舟山漁場。

  我們的目的地,位于舟山漁場正中心,由四百多座島嶼組成的嵊泗列島,人稱“東海魚倉”。這里有銀光似劍的帶魚,活蹦亂跳的對蝦,嫩彈彈的虎頭魚,肥嘟嘟的蟶子和蛤蜊……還有鼎鼎有名的大黃魚和貽貝,是東海對嵊泗最美好的饋贈。

  既然來了漁場,僅僅是吃,還不足以表達我們對海鮮的敬仰。在大快朵頤之前,我們先出了趟海,去看看這些壯實小海鮮們,是如何長得這么美味的?

  貽貝

  枸杞島是嵊泗最出名的島嶼之一,原因有二:一是因為風景極美,二是因為,這里有最好吃的貽貝。

  貽貝就是青口貝,有的地方也叫海虹

  在枸杞島碼頭附近,站在高處俯瞰海灣,你會收獲一副無比壯闊的景象:

  這是全世界最大的貽貝海上牧場。白色的浮子由點連線又成面,橫鋪在一望無際的東海上。

  加工貽貝的流水線設在岸邊。滿載貽貝的漁船輪番靠岸,卸好貨就馬上出發,給下一班船騰出位置。上了岸的貽貝在流水線上走一遭,就被一麻袋一麻袋地裝走。我們估算了一下,一顆貽貝從離船上岸開始到進袋裝車,總共耗時不到五分鐘。

  枸杞島的貽貝產量巨大,全都仰仗當地得天獨厚的地理條件——來自臺灣海峽的溫暖洋流和富含養料的長江水在此匯合,攪動起大量浮游生物來到海水表面。有了適宜溫度和充足食物,貽貝們一下水就開始瘋長。

  產量夠高,那些死掉或不夠好的貽貝,直接就被拋在岸邊。能進入市場的貽貝,全都個頭碩大肥唧唧,一副養尊處優的模樣。在水里焯到開口,蘸點醬油,咬下去會爆出清鮮汁水:

  吃不完的貽貝拿去烘干,就成了“淡菜”,把鮮甜海味濃縮成小小一把,佐粥特別美。

  大黃魚

  大黃魚曾名列東海四大漁產之一,據說在上世紀鼎盛時期,一網下去,足足能撈起幾千斤。

  但由于過度捕撈,真正的東海野生大黃魚如今非常少見,偶爾捕到一條,能賣出一斤數千元的天價。(前段時間刷屏的西郊5號41萬賬單,就包含一條7斤的野生大黃魚?。?/p>

  我們能吃到的大黃魚,大多是養殖而來。有的養在水箱里,是“全養殖”。還有的放養在大黃魚活動海域,算是“半野生”,品質比前者優秀得多。

  但半野生大黃魚并不好養,嵊泗四百多座島嶼,僅有一座名為綠華的小島能滿足養殖條件。按當地餐廳老板的說法,也只有綠華的大黃魚,能讓人回憶起真正野生黃魚的那種鮮美。

  話都說到這份上,就算大黃魚還沒到季節,我們也忍不住想去看看養殖的情況。但綠華并不是一座適合游客到訪的島嶼。這里沒有像樣的碼頭,每天客船只有兩班。

  我們在碼頭遇見一位養殖黃魚的漁民大叔,經過一番懇求,順利登上了他的漁船。沒有救生衣,沒有救生圈,伴隨著一陣手搖發動機的黑煙,我們開始一趟短暫的乘風破浪。

  綠華大黃魚養在網箱中,直通東海的海水。網箱用錨定在兩座對峙的島礁之間,以防被海風吹走。

  島礁之間,海水流速更快。高速的水流讓大黃魚本能地快速游動,更近似于它們在野生條件下的生存狀態,也能讓它們養成漂亮體型。

  這片網箱一共有一百平方米,每只都下探海里十米深,一箱里約有一萬條魚。漁民每天都要出海兩次,給它們投喂小魚或魚食。

  魚食撒進海里,有好斗的魚會直接飛出水面搶食,生龍活虎,養出一身健碩肌肉,想必……會很好吃。

  但十月份之后,漁民大叔就要減少投喂了——當地人一致認為,太肥的黃魚口感不好,所以養大后還要進行一輪減肥,才能更接近野生黃魚的口感。

  吃海鮮

  開漁季的頭等大事

  考察過魚蝦貝殼們的生長狀況后,我們回到縣城所處的泗礁島上,開吃!

  吃海鮮,最重要的當然是鮮。泗礁島人口多客流也大,飯店里的海鮮很少壓貨,你能吃到最時令的食材。

  餐廳里的菜單大多形同虛設。它們存在的意義,是借助“番茄炒蛋比紅燒鯧魚還要貴”的事實,提醒你正身處一個遠離大陸的小島上。

  點菜的正確打開方式是,跟著服務員到一處堆滿海鮮的案臺前,挑選你想吃的魚/蝦/蟹.……大陸上的高級餐廳講究Farm-to-table(從農場到餐桌),嵊泗的餐廳則是Ocean-to-table(從海洋到餐桌)。

  餐廳老板一般有熟識的船老大作為供應商,漁船一靠岸,新鮮海產直接送到后廚。一來省去了中間商賺差價,二來可以近水樓臺先得月,偶爾解鎖一些稀罕品種。

  漁船一般會在下午五點左右靠岸,在晚飯時分,你能吃到出水時間最短的海鮮

  但是,在嵊泗,人們對待海鮮只有三種態度:清蒸,紅燒和蔥油。

  咦,你們為什么哈哈大笑?

  不會做飯嗎?并不是,這其中隱藏著海島人民對海鮮返璞歸真的理解——有了上好的食材,過分料理反而會毀了原味。

  除了貽貝和黃魚,這里有一百樣好吃的小海鮮。剛出水幾個小時的鯧魚,鮮度頂尖。牙齒都派不上用場,輕輕抿一下嘴,輕盈如云朵的肉直接滑入胃袋。

  吃過新鮮帶魚么?未經冷凍的肉質口感極嫩,能刷新你對這種食材的認知。而東海帶魚比起其它地方的品種,骨頭更軟,肉質更細,從沒想到過我吃帶魚也能吃到光盤:

  蟶子又大又肥,蔥油一澆,混合海鮮本身的汁水

  泥螺的殼軟軟有彈性,撿起一顆一嘬,螺肉就輕巧地溜上舌尖

  清蒸梭子蟹膏滿黃肥,啊嗚塞一口,吐息間都是大海的氣息;加點年糕炒一炒,更是好吃到自帶光芒;紅膏蟹糊則像是螃蟹的espresso(意式濃縮咖啡),把蟹味濃縮再濃縮,直接變成一枚鮮味炸彈。

  皮皮蝦脆嫩,斑節蝦肥碩,小鮑魚飽滿……開漁季的嵊泗,每一種食材都以身作則,變成美味的模范。

  若是點菜到眼花繚亂選擇恐懼發作,還可以來一道紅燒雜魚,坐等被廚師安排。不論品種,新鮮的海魚從來不讓人失望。

  最后,來一碗碳水吧——嵊泗的海鮮面疙瘩,面與海鮮同煮,又鮮又落胃。海鮮隨機搭配,但一般都有蝦、小黃魚、蟶子和花蛤坐鎮;面疙瘩的尺寸通常不小,口感Q彈滑嫩,直逼芋圓。

  如果你也想去嵊泗掃蕩海鮮,這里有一些貼士:

  1.嵊泗列島只能乘船前往,如果從上海過去,可以購買從南浦大橋出發的車船聯程票。各島之間交通也完全靠船,出行受天氣影響較大,可在公眾號“嵊泗客運總站”上查詢船期。

  2.嵊泗的海鮮餐廳一般人均在100-150元之間,人越多越便宜,也能多嘗些不同種類的海鮮。

  3.據出租車司機介紹,本地人常去的餐廳多集中在東海路上,我們去探過這條路上的三家店“名豪餐廳”、“嵊漁人家”和“嵊山海鮮餐廳”,沒有一家踩雷,值得推薦??梢宰≡诟浇e館,比較方便。

  4.如果住民宿,也可以自己買來海鮮讓老板幫你燒,還可以讓老板為你代訂船票。

  番外

  除了吃海鮮,嵊泗還有一處值得到訪的景點:嵊山島上的“后頭灣無人村”。

  這是一個因為漁業興起,又因漁業衰退的村子。上個世紀九十年代村民集體外遷,只留下人去樓空的建筑。二十年來幾乎沒有人類活動,爬山虎占領了幾乎每一面墻壁。從山上的龍王廟往下看,簡直是真實版的綠野仙蹤。

掃一掃
央視影音客戶端
央視影音客戶端
掃一掃
央視新聞客戶端
央視新聞客戶端
掃一掃
央視財經客戶端
央視財經客戶端
掃一掃
熊貓頻道客戶端
熊貓頻道客戶端
相關閱讀 舟山 | 海鮮
我要糾錯編輯:王天放 責任編輯:
  • 國內
  • 出境
  • 視頻
  • 美食
  • 圖片
  • 遠方的家
860010-1123010100
1 1 1
高清无码视频